Amazon compra veículos de carga da Also para entregas

Amazon compra veículos de carga da Also para entregas é a nova aposta da gigante do comércio eletrônico para reforçar sua logística de última milha com soluções sustentáveis. A companhia fechou um contrato de vários anos com a Also, startup de micromobilidade derivada da Rivian, para receber milhares de quadriciclos elétricos com assistência de pedal capazes de transportar mais de 180 kg de encomendas e circular em ciclovias.

O acordo, revelado nesta quarta-feira (data no original), prevê que Amazon e Also personalizem o modelo TM-Q para atender às necessidades de distribuição em áreas urbanas da Europa e dos Estados Unidos. Os primeiros veículos comerciais devem chegar às ruas em 2026, segundo as empresas.

Amazon compra veículos de carga da Also para entregas

A parceria consolida uma relação que já vem de longa data: a Rivian, onde a Also nasceu como um projeto interno, fornece à Amazon mais de 25 mil vans elétricas de entrega. O fundador e CEO da Rivian, RJ Scaringe, afirmou ao TechCrunch que toda a experiência adquirida no programa das vans EDV foi aplicada no desenvolvimento do TM-Q, facilitando a integração em um único portal de gestão de frota que reunirá veículos grandes e micromodais.

Scaringe destacou que “não há adivinhação” sobre o que a Amazon precisa, já que a Also contou com feedback direto da equipe da Rivian, que mantém forte proximidade com o varejista. A Also tornou-se empresa independente no início deste ano, após levantar US$ 105 milhões do fundo Eclipse Ventures. Mesmo autônoma, a startup segue com a Rivian como acionista minoritária, acesso à tecnologia automotiva e sinergias de escala.

O quadriciclo TM-Q e a bicicleta elétrica TM-B, apresentada no mesmo evento em Oakland (EUA), compartilham diversos componentes: trem de força, sistema pedal-by-wire proprietário, guidão, tela circular de cinco polegadas com trava eletrônica e integração total ao aplicativo da marca para navegação, controle de mídia, dados de condicionamento físico e atualização de software.

A bateria também segue a filosofia modular: em vez de um grande acumulador fixo, a Also adotou unidades portáteis e removíveis com maior capacidade para o TM-Q. O presidente da empresa, Chris Yu, revelou que estão em desenvolvimento estações de encaixe para fazer a troca rápida desses módulos, agilizando a operação de entrega sem longos períodos de recarga.

Diferentemente da bicicleta de consumo, o TM-Q será equipado com softwares de logística, roteirização e monitoramento de energia voltados a frotas comerciais. Segundo Emily Barber, diretora global de frota da Amazon, o tamanho compacto e o sistema de pedal assistido tornam o quadriciclo ideal para atender clientes em regiões densas, onde vans tradicionais enfrentam restrições de acesso.

A Amazon já opera mais de 70 hubs de micromobilidade nos Estados Unidos e na Europa, infraestrutura que deve absorver o novo veículo. Ainda assim, o TM-Q não ficará restrito ao comércio eletrônico: a Also apresentou uma versão para consumidores, sem o módulo de carga estilo baú. Nessa configuração, o quadriciclo ganha um banco traseiro capaz de levar amigos, crianças, animais de estimação ou compras de supermercado.

De acordo com Yu e Scaringe, a plataforma subjacente permite criar variáveis “top-hat” — como são chamados os diferentes módulos superiores — de forma bem menos custosa que no setor automotivo. “Projetar um novo top-hat em um carro custa bilhões de dólares; aqui, sai muito mais barato”, brincou o executivo da Rivian.

Detalhes sobre preços, volume exato de unidades e cronograma de produção ainda não foram divulgados. No entanto, o contrato reforça a estratégia da Amazon de reduzir a pegada de carbono na logística, alinhando-se a iniciativas anteriores, como a aquisição das vans elétricas da Rivian. Especialistas enxergam o movimento como mais um passo para consolidar modais leves na última milha, tendência crescente em grandes centros urbanos. Para uma análise completa do setor, confira a cobertura do TechCrunch, fonte internacional de referência em tecnologia.

Com o lançamento previsto para 2026, o TM-Q deve tornar a operação de entrega mais ágil, silenciosa e eficiente, além de abrir caminho para novos modelos de negócio ligados à micromobilidade. A expectativa é que outros varejistas e prestadores de serviço acompanhem a iniciativa, impulsionando a adoção de veículos elétricos leves em escala global.

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Crédito da imagem: Kirsten Korosec